Төзелеш техникасы һәм җиһазлары өчен шиннарны тоту осталыгы
Шиналарның гомер озынлыгы бар, шуңа күрә аларны ничек сакларга кирәк, без игътибарга лаек әйбергә әйләнде.Түбәндә мин, нигездә, инфляцияне, сайлау, әйләнү, температура, шиналарның мохитен аңлатырмын.
Берсе - кагыйдәләр буенча вакытында инфляцияләү.Инфляциядән соң, барлык өлешләрдәге һава агып чыгуын тикшерегез һәм шина басымын тикшерү өчен басым үлчәвен регуляр кулланыгыз.Шиналарның билгеле бер эластиклык дәрәҗәсен тәэмин итегез, һәм билгеле йөкләргә дучар булганда, деформация күрсәтелгән диапазоннан артмаска тиеш.Алар машина йөртү вакытында яхшы тотрыклылык һәм уңайлык булырга тиеш.Озак йөгерүне исәпкә алып, запас шин басымы чагыштырмача югары булырга тиеш.
Икенчесе - шиннарны дөрес сайлау һәм урнаштыру, шин спецификасы буенча тиешле эчке торбалар куллану.Шул ук марка һәм шиннарның спецификасы бер үк машинага урнаштырылырга тиеш.Яңа шинаны алыштырганда, бөтен машина яки коаксиаль берьюлы алыштырылырга тиеш.Яңа шина алгы тәгәрмәчкә, ремонтланган шина арткы тәгәрмәчкә урнаштырылырга тиеш;Directionнәлеш үрнәкләре булган шиналар күрсәтелгән юнәлештә урнаштырылырга тиеш;Яңартылган шиннарны алгы тәгәрмәчләр итеп кулланырга рөхсәт ителми.
Өченчесе - шиннарны даими әйләндерү.Машина берникадәр вакыт йөртелгәннән соң, алгы һәм арткы шиналар кагыйдәләр буенча вакытында алыштырылырга тиеш.Кроссны күчерү ысулы зуррак аркалы юлларда еш йөри торган машиналар өчен яраклы, ә цикллы күчерү ысулы яссы юлларда еш йөри торган машиналар өчен яраклы.
Дүртенчесе - шин температурасын контрольдә тоту.Шиналар сүрелү һәм деформация аркасында җылылык тудыралар, бу шина эчендәге температураны һәм басымны арттыра.Шин температурасы бик югары булганда, басымны киметү һәм киметү ысулы кулланылырга тиеш түгел, аны суыту өчен шинага су сибү генә.Киресенчә, шинаны туктатырга һәм салкын һәм җилләтелгән урында ял итәргә кирәк, һәм машина йөртү шин температурасы кимегәннән соң гына дәвам итә ала.Wayлда туктаганда, куркынычсыз сикерү гадәтен үстерергә һәм парк куярга тигез, чиста һәм майсыз җир сайлау мөһим, шуңа күрә һәр шина шома төшә ала.Машина төнлә йөкләнгәндә, машина кую урынын сайлау, кирәк булса, арткы тәгәрмәчләрне күтәрү мөһим.Озак вакыт туктаганда, шиналардагы йөкне киметү өчен рамкага булышу өчен агач блоклар кулланыгыз.Әгәр дә шинаны һава басымысыз туктатып булмый икән, тәгәрмәч күтәрелергә тиеш.
Бишенче - шина коррозиягә каршы.Шиннарны кояш нурларында, шулай ук май, кислоталар, янып торган матдәләр, химик коррозив матдәләр саклаудан сакланыгыз.Шиналар бүлмә температурасында, коры һәм караңгыда сакланырга тиеш.Шиналар туры урнаштырылырга тиеш, яссы, тезелгән яки бау белән асылыну катгый тыелган.Саклау вакыты 3 елдан артмаска тиеш.Эчке трубаны аерым сакларга кирәк булса, аны тиешенчә күтәрергә кирәк.Otherwiseгыйсә, аны тышкы трубка эченә урнаштырырга һәм тиешенчә инфляцияләргә кирәк.
Алтынчы, түбән температурада башларга игътибар итегез.Кышкы каты салкын шиналарның череклеген һәм эластиклыгын арттыра.Озак вакыт туктаганда яки төнлә торгач, тагын машина йөрткәндә, тотрыклы педаль әкрен генә күтәрелергә тиеш.Башта түбән тизлектә йөрегез һәм гадәти машина йөргәнче шина температурасының күтәрелүен көтегез.Боз өстендә берникадәр вакыт туктаганнан соң, җир асты туңырга мөмкин.Theәяү өзелмәсен өчен, сак булырга кирәк.Кышын озак вакыт ачык һавада машина куйганда, шин астына агач такталар яки ком урнаштырылырга тиеш.
Пост вакыты: 10-2024 гыйнвар